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开车下坡怎么踩刹车?这些情况千万要记牢

2019年11月04日 11:09
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你会踩刹车吗?

相信听到这个问题,很多人都以为这是一个神经病一般的问题。毕竟除非是没有驾照的人士会分不清油门和刹车,否则哪一个驾驶者不知道怎踩刹车呢?

 开车下坡怎么踩刹车?这些情况千万要记牢

当然,刹车本身确实容易,但是在一种情况下,刹车却是一个技术活——那就是在下坡的时候。

或许还会有人有问题:下坡时直接踩刹车降速,不就行了吗?

本来是这样,但是特殊情况,下坡踩刹车需要格外注意。

下坡 千万别挂空挡

其实下坡降速,基本是所有人都知道的常识,但是很多人不知道,下坡降速的时候千万不能挂空挡。

这是因为车辆的制动除了刹车制动以外,还有一个就是发动机制动。所谓发动机制动,就是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。而想要实现发动机制动,最基本的操作就是不能挂空挡。

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那么,只要注意下坡的时候不挂空挡就可以了吗?

当然不是,很多人虽然没有挂空挡,但是却造成了事实上的空挡——那就是下坡踩刹车的时候,一起将离合器踩到底了。

或许是驾校培训的缘故,很多人踩刹车的时候会将离合器一同踩下。在平路上,这样踩顶多会造成刹车距离的延长,不会因此有特别严重的后果,但是在下坡时还这么同时踩离合和刹车,其实相当于档位放在空档上,就是空档滑行。此时,下坡速度比非空档的速度要快很多,从而导致各种危险丛生。

长下坡 刹车怎么踩?

下坡除了不能踩离合之外,还有一种特殊情况需要格外注意,那就是面对“长下坡”。

长下坡状况下,行驶时汽车速度决定于自身重力和惯性的作用,下坡过长会让惯性加大速度加快,为了防止车速过快,只能不断的踩制动控制车速。

只是车辆长时间踩制动,会导致制动器过热,制动液温度过高,制动盘出现过热疲劳,而一旦汽车的制动系统出现问题时,其直接结果就是驾驶者根本无法控制车辆,直接导致车祸灾难的发生。

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为了避免这种情况,就需要驾驶者避免将刹车踩到底,而是采用“点刹”技术。也就是踩一下刹车降速,抬起脚之后再踩刹车,如此反复,从而避免制动器过热、制动液温度过高、制动盘出现过热疲劳等现象。

尽管点刹不如刹车一直踩到底降速快,但是在长下坡这种情况下,有充足的距离和时间让你一次次点刹,从而完成降速。

下坡时刹车,不能挂空挡、不能踩离合、长下坡用“点刹”,你学会了吗?

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