国产特斯拉即将来临 中国品牌如何应对?

来源:绿动联盟
作者:姚丙寅
时间:2018-05-16
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在不断放出“狼来了”的消息之中,特斯拉国产迈出了实质一步——5月10日特斯拉在上海出资设立了独资子公司——特斯拉(上海)有限公司,股东就是TESLAMOTORS HK LIMITED(特斯拉汽车香港有限公司)。这无疑意味着,国产特斯拉的到来只是时间问题了。相比于去年而言,如今的中国品牌却已然有了不用怕特斯拉的底气,这是怎么回事呢?

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国产特斯拉想要真正来临 还有不少距离

虽然特斯拉(上海)有限公司意味着特斯拉国产的步骤即将到来,只是时间的长短而已,但是特斯拉真正国产来临其实还需要不少的距离。这一点从特斯拉(上海)有限公司的工商注册信息就可以看出一二。

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作为特斯拉的独资子公司,特斯拉(上海)有限公司范围包括该公司经营范围则包括电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广。尽管涉及范围广阔,但是汽车品牌最重要的整车制造方面并没有涉及,显然特斯拉(上海)有限公司仅仅是特斯拉的先遣部队。

而之所以如此,一方面是为了未来国产特斯拉储备人才,另一方面其实是为了尽快申请生产资质。据了解,发改委在4月公布了放开汽车行业外资股份比例限制的时间表,其中新能源汽车为第一批,外资股比限制将于今年取消。急于进入大陆市场的特斯拉,显然想要通过先行设立特斯拉(上海)有限公司从而可以第一时间申请。

但也正是因为如此,可见即便特斯拉年底申请生产资质,从批复、建厂再到生产、下线,一到两年的时间是必不可少的准备期。而正是因为如此,让中国品牌有了不惧特斯拉的底气。

续航增长价格下跌 中国品牌实力增强

特斯拉除了拥有犹如“苹果手机”一般的影响力以外,严格来说,普通消费者对其的期待主要是由于其平价政策:一方面在于特斯拉宣布全球统一价,不给中国消费者卖高价车,赢得了消费者的认可;另一方面,在于特斯拉主推的model 3以低价著称,有媒体算过如果真的国产售价约为30万左右。而这样高逼格低价格的特斯拉,自然对于中国品牌纯电动汽车形成了莫大的压力。但是,这一切指的是2017年的市场,到了2018年一切又不一样了。

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尽管只有短短一年的时间,但是到了2018年随着补贴政策的变革,消费者突然发现市面上续航200km的车型逐渐消失不见了,取而代之的是300km-400km续航、甚至还有500km的续航车型也在成为主流;此外,新能源车价格突然断崖式下滑,原本二十几万、十几万才能买到的新能源车,如今低至十来万、数万元就能买到,而性能反而出现了大幅上扬。

以纯电动SUV为例,原本只有十几万元的车型,到了2018年突然出现了一批十万元左右就能买到的纯电动SUV,续航普遍都在300公里左右。比如北汽新能源EX360、瑞虎3xe、比亚迪元EV360等等。这些新车不仅性价比大幅提升,而且颜值也有了翻天覆地的变化,再也不是原来那种骗补贴的糊弄货。

价格持续走低、品质不断提高,这样的中国品牌纯电动车又有何惧怕特斯拉的道理?而且这还仅仅是一年的改变,特斯拉真正国产还有一到两年,在这样的时间差里中国品牌新能源车又能取得怎样的进步呢?恐怕等到特斯拉真正国产的那一天,等待它将不仅是广阔的大陆市场,还有日渐强大的中国品牌竞争者了。

姚丙寅
2018-05-16 11:46:11
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